Generac G0070420 Generator Set

⚠ Allow engine to cool before adjusting valve clearance.

Tools: feeler gauge, 10 mm wrench, 13 mm wrench, 14 mm wrench, 8 mm wrench, 10 mm Allen wrench, torque wrench

1. Make sure piston is at TDC of compression stroke (both valves closed).
2. Remove spark plug wire(s) and position away from plugs.
3. Remove spark plug(s).
4. Remove the four screws attaching valve cover; remove and discard gasket.
5. Loosen rocker jam nut (10 mm wrench 9-11 kW; 13 mm wrench 16-22 kW).
6. Turn pivot ball stud (14 mm wrench 9 kW; 8 mm wrench 11 kW; 10 mm Allen 16-22 kW) while checking clearance with feeler gauge.
7. Hold rocker arm jam nut in place as pivot ball stud is turned.
8. When clearance correct, hold pivot ball stud and tighten rocker arm jam nut to torque spec.
9. Recheck valve clearance after tightening jam nut.
10. Install new valve cover gasket.
11. Install valve cover; tighten fasteners in cross pattern to torque spec.
12. Install spark plugs and torque to 18 ft-lbs (25 Nm).
13. Reattach spark plug wire to spark plug.
14. Repeat process for other cylinder if necessary.

⚠ Dejar enfriar el motor antes de ajustar.

⚠ Iniciar los cuatro tornillos antes de apretar.

Tools: Calibre de espesores, Llaves de 8/10/13/14 mm, Llave de casquillo, Casquillo grande

1. Cerrar la válvula de combustible y desconectar la batería.
2. Retirar cable(s) de bujía y alejarlos.
3. Retirar la(s) bujía(s).
4. Llevar el pistón al PMS de la carrera de compresión.
5. Retirar los cuatro tornillos de la cubierta de válvulas y desechar la junta.
6. Aflojar la contratuerca del balancín.
7. Girar el prisionero de bola pivote para ajustar la luz con calibre.
8. Sostener el prisionero y apretar la contratuerca; verificar y reinstalar con junta nueva.

⚠ Explosion et incendie. Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.

1. Localiser le bouton orange de conversion (A).
2. Tourner le bouton vers la flèche indiquant la source de carburant jusqu'à l'arrêt.
3. Le bouton tourne sur 180° et glisse dans le corps du mélangeur pour le propane liquide.
4. Saisir la sélection du carburant (PL ou GN) sur l'automate de contrôle (Assistant d'installation ou menu EDIT > Fuel Selection).

⚠ Explosiones e incendio: no se permiten fugas de combustible.

1. Ubique la perilla naranja de conversión de combustible (debajo del mezclador en 9 kW, sobre el mezclador en 11 kW–22 kW).
2. Gire la válvula hacia la marca de flecha de la fuente de combustible hasta que se detenga.
3. Introduzca la selección de combustible (LP/gas natural) en el controlador mediante el Asistente de instalación o el menú EDIT, 'Fuel Selection'.

⚠ Laisser le moteur refroidir avant d'ajuster le jeu des soupapes.

Tools: Clé à douille, Clés de 8/10/13/14 mm, Jauge d'épaisseur

1. Amener le piston au PMS de sa course de compression (les deux soupapes fermées).
2. Retirer les fils des bougies d'allumage et les écarter.
3. Retirer les bougies.
4. Retirer les quatre vis du couvercle des soupapes et jeter le joint.
5. Desserrer le contre-écrou du culbuteur (clé de 10 mm pour 9-11 kW ou 13 mm pour 16-22 kW).
6. Tourner le pivot à rotule tout en vérifiant le jeu avec une jauge d'épaisseur.
7. Maintenir le pivot et serrer le contre-écrou selon les spécifications.
8. Vérifier de nouveau le jeu.
9. Installer un nouveau joint sur le couvercle des soupapes.
10. Installer le couvercle et serrer les attaches en tracé croisé au couple spécifié.
11. Installer les bougies d'allumage et serrer à 25 N.m (18 pi-lb).
12. Rebrancher le câble de bougie.
13. Répéter au besoin pour l'autre cylindre.

⚠ Le moteur doit être froid avant la vérification.

Tools: Clé à douille, Jauge d'épaisseur

1. Fermer la vanne de carburant et débrancher la batterie pour éviter un démarrage accidentel.
2. Retirer les fils des bougies d'allumage et les écarter.
3. Retirer les bougies d'allumage.
4. Amener le piston au point mort supérieur (PMS) de sa course de compression.

⚠ Electrocución: hay alto voltaje presente en el interruptor de transferencia y los terminales.

Tools: Voltímetro de CA calibrado, Frecuencímetro, Manómetro de gas

1. Verifique que el generador esté apagado.
2. Ajuste el disyuntor principal del generador en OFF (ABIERTO).
3. Apague todos los disyuntores/cargas que serán alimentados por el generador.
4. Conecte la fuente de alimentación del servicio público al interruptor de transferencia.
5. Compruebe con voltímetro de CA el voltaje entre N1 y N2 (240 VCA nominal).
6. Compruebe el voltaje N1-neutro y N2-neutro (120 VCA nominal).
7. Apague el suministro de servicio público cuando confirme voltajes compatibles.
8. Pulse MANUAL; el motor arrancará. Registre la presión del gas durante los giros de arranque.
9. Deje calentar el motor cinco minutos y ajuste el MLCB en ON (CERRADO). Registre la presión del gas durante el funcionamiento.
10. Conecte voltímetro y frecuencímetro entre E1 y E2; el voltaje debe ser 238-242 V con 59,5-60,5 Hz.
11. Mida E1-neutro y E2-neutro; deben indicar 119-121 VCA.
12. Ajuste el MLCB en OFF (ABIERTO).
13. Pulse el botón OFF del generador; el motor parará.

⚠ Explosiones e incendio: el combustible y los vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Tools: Manómetro, Llave Allen de 3/16 (lumbrera de prueba)

1. Pulverice todos los puntos de conexión con un fluido detector de fugas de gas no corrosivo; la solución no debe volar ni formar burbujas.
2. Cierre la válvula de suministro de combustible.
3. Retire la lumbrera de prueba de presión superior del regulador e instale el probador de presión de gas (manómetro).
4. Abra la válvula de suministro y verifique que la presión esté dentro de los valores especificados.
5. Registre la presión estática del gas.
6. Al terminar cierre la válvula de gas, pero mantenga conectado el manómetro para pruebas futuras.

⚠ Los pernos y soportes de la paleta son solo para envío y se pueden desechar.

⚠ No arrastre el generador fuera de la paleta; se debe levantar.

Tools: Herramientas de mano SAE y métricas

1. Retire la caja de cartón.
2. Retire el bastidor de madera.
3. Retire los pernos y soportes de la paleta de transporte; levante el generador para retirarlo.
4. Corte la bolsa de plástico para retirar las llaves.
5. Use las llaves para abrir la tapa del generador.
6. Presione hacia abajo sobre el cierre lateral y desenganche el pestillo; repita en el otro lado.
7. Retire el tablero de acceso delantero levantándolo recto hacia arriba y afuera.

⚠ Explosión: las baterías emiten gases tóxicos; mantenga alejados el fuego y las chispas.

⚠ Se producirán daños si las conexiones de batería son hechas en forma invertida.

Tools: Llaves dinamométricas

1. Verifique que el generador esté apagado.
2. Apague el suministro de alimentación del servicio público al interruptor de transferencia.
3. Retire el fusible de 7,5 A del tablero de control del generador.
4. Conecte el cable rojo de batería (desde el contactor del arranque) al borne POS o (+).
5. Conecte el cable negro de batería (desde la conexión a tierra del bastidor) al borne NEG o (-).
6. Instale la cubierta en el borne rojo de batería.

⚠ Risque d'explosion (gaz de batteries)

⚠ Risque de brûlures (acide sulfurique)

Tools: Clé dynamométrique

1. Vérifier que le générateur est à OFF (arrêt).
2. Couper l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
3. Retirer le fusible de 7,5 A du tableau de commande.
4. Brancher le câble rouge à la borne positive (POS/+) et serrer à 8 N.m (70 po-lb).
5. Brancher le câble noir à la borne négative (NEG/-) et serrer à 8 N.m (70 po-lb).
6. Installer les capuchons rouges sur les bornes et appliquer de la graisse diélectrique.

1. Repérer les quatre amortisseurs en caoutchouc noir filetés.
2. Visser deux amortisseurs par bordure d'extrémité, l'un à l'opposé de l'autre.
3. Insérer une bordure d'extrémité dans une bordure latérale; répéter.
4. Ne pas assembler les quatre morceaux ensemble pour l'instant.
5. Placer les deux ensembles à la base du générateur et aligner les amortisseurs dans les trous de levage.
6. Assembler les deux points de raccordement restants.