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Generac G-Force serie 800 Engine

Name: Generac G-Force serie 800 Engine
Brand: Generac

The Generac G-Force serie 800 is an engine. It powers generator sets from Generac, including the G0072100. It holds 2.1 L (0.6 gal) of oil.

Also known as: Generac G-Force serie 800

2.1 L

Oil capacity

On this pageSpecs Generator sets FAQ Service intervals Torque & specs Fluids Fault codes Procedures

Engine specifications

Oil capacity	2.1 L

Generator sets powered by this engine

Generac G0072100

How to read your Generac engine serial & model number →

Common problems

Wi-Fi network connection broken or intermittent
Cause: Various.
Fix: See Wi-Fi module owner’s manual.
Unit is set to OFF, but engine continues to run
Cause: Controller wired incorrectly.
Fix: Contact an IASD for assistance.
Unit consumes large amounts of oil
Cause: Excessive engine oil.
Fix: Adjust oil to correct level. See Checking Engine Oil Level.
Puesta en marcha automática 009209
Perda de vida. 000190
Partida automática. 000191
No transfer to standby after utility source failure
Cause: Generator MLCB (generator disconnect) is OFF (OPEN).
Fix: Set generator MLCB (generator disconnect) to ON (CLOSED).
No AC output from generator
Cause: Generator MLCB (generator disconnect) is OFF (OPEN).
Fix: Set generator MLCB (generator disconnect) to ON (CLOSED).
Explosion et incendie. 000105
Engine will not crank
Cause: Blown fuse.
Fix: Correct short circuit condition by replacing 7.5 A fuse in generator control panel. Contact an IASD if fuse continues to blow.
Engine starts hard and runs rough
Cause: Plugged or damaged air cleaner.
Fix: Inspect and clean air cleaner.
Engine may be warming up. See Cold Smart Start.
Fix: Check the controller screen to verify status.
Engine cranks but will not start
Cause: No fuel.
Fix: Replenish fuel / turn on fuel valve.
Daño para el equipo 005492
Danger de mort. Ce produit ne doit pas être utilisé dans une application critique de support de vie. 000209b

Compiled from service & troubleshooting documentation across every generator set that uses the Generac G-Force serie 800.

Service intervals

Item	Action	Hours	Months	Notes
Aceite del motor	Change	25 hr		First service — Después del período de asentamiento de 25 horas, se recomienda utilizar el aceite 5W-20 propiedad de Generac para uso continuo.
Huile moteur et filtre à huile	Change	25 hr		First service — Après les premières 25 heures de marche
Jeu des soupapes	Adjust	25 hr		First service — Après les premières 25 heures de marche; puis toutes les 400 heures
Óleo lubrificante e filtro de óleo	Change	200 hr	24 mo	First service — Trocar após as primeiras 25 horas; Programação A (2 anos ou 200 h); em clima frio (<4,4 °C) ou quente contínuo (>29,4 °C) anualmente ou 100 h
Aceite del motor y filtro de aceite	Replace	400 hr	48 mo	First service — Programa B: cada cuatro años o 400 horas.
Bujía(s)	Replace	400 hr	48 mo	Programa B: cada cuatro años o 400 horas.
Engine air filter	Replace	400 hr	48 mo	Schedule B. Emissions-critical.
Engine oil and oil filter	Change	400 hr	48 mo	First service — Schedule B (every four years or 400 hours).
Filtro de aire del motor	Replace	400 hr	48 mo	Programa B: cada cuatro años o 400 horas.
Filtro de ar do motor	Replace	400 hr	48 mo	Programação B (4 anos ou 400 h)
Folga da válvula	Adjust	400 hr	48 mo	First service — Inspecionar/ajustar após as primeiras 25 h e depois a cada 400 h; Programação B; exclui 14/18 kW com motor 816 cc
Separación de la válvula	Adjust	400 hr	48 mo	First service — Programa B. Inspeccione y ajuste después de las primeras 25 horas y luego cada 400 horas. No necesario en unidades 14/18 kW con motor 816 cc.
Spark plug(s)	Replace	400 hr	48 mo	Schedule B. Emissions-critical.
Valve clearance	Adjust	400 hr	48 mo	First service — Schedule B; inspect/adjust valve clearance after first 25 hours of operation, then at 400 hour intervals. Where applicable; excludes units with hydraulic lifters (14 or 18 kW with 816cc engine).
Vela(s) de ignição	Replace	400 hr	48 mo	Programação B (4 anos ou 400 h)
Bateria	Check		12 mo	Estado da bateria; todos os anos
Condición de la batería	Inspect		12 mo	Anualmente (revisión de batería y carga).
Fuel system	Test		12 mo	Every year: perform fuel system leak test.
Prueba de fugas del sistema de combustible	Test		12 mo	Anualmente.
Sistema de combustível	Test		12 mo	Teste de vazamento; todos os anos

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Service specifications

Type	Item	Value	Unit	Condition
Gap	Folga da vela de ignição	0,020	pol
Gap	Folga da vela de ignição	0,040	pol
Gap	Folga da vela de ignição	0,508	mm
Gap	Folga da vela de ignição	1,02	mm
Gap	Separación de las bujías	0.508	mm (0.020 pulg.)
Gap	Separación de las bujías	1.02	mm (0.040 pulg.)
Gap	Spark plug gap (10 kW)	0.020	in (0.508 mm)
Gap	Spark plug gap (14-24 kW)	0.040	in (1.02 mm)
Gap	Écartement de bougie	0,508	mm (0,020 po)
Gap	Écartement de bougie	1,02	mm (0,040 po)
Other	Fusível do painel de controle	7,5	A
Other	Ordem de partida (10 kW)	15 s de arranque, 7 s de repouso, seguidos por quatro ciclos adicionais de 7 s de arranque e 7 s de repouso		cinco ciclos de manivela
Other	Ordem de partida (14 a 24 kW)	16 s de arranque, 7 s de repouso, 16 s de arranque, 7 s de repouso, seguidos por três ciclos adicionais de 7 s de arranque e 7 s de repouso		cinco ciclos de manivela
Other	Perda de potência do motor por altitude	3,5	% a cada 304,8 m (1.000 pés) acima do nível do mar
Other	Perda de potência do motor por temperatura	1	% a cada 6 °C (10 °F) acima de 15 °C (60 °F)
Other	Redução de classificação GN vs PL	10 a 20	%
Other	Tamanho mínimo de tanque de PL ao converter de GN	946	L (250 gal)
Pressure	Fuel pressure to regulator (LP)	10-12	in water column (2.49-2.99 kPa)
Pressure	Fuel pressure to regulator (NG)	3.5-7.0	in water column (0.87-1.74 kPa)
Pressure	Presión del combustible (GN)	0.87 a 1.74	kPa (3.5 a 7.0 pulg. de columna de agua)
Pressure	Presión del combustible (PL)	2.49 a 2.99	kPa (10 a 12 pulg. de columna de agua)
Pressure	Pression de carburant GN à l’entrée du vapo-détendeur	0,87 à 1,74	kPa (3,5 à 7,0 poH2O)	GN
Pressure	Pression de carburant GPL à l’entrée du vapo-détendeur	2,49 à 2,99	kPa (10 à 12 poH2O)	GPL
Pressure	Pressão do combustível (GN) para o regulador	0,87–1,74	kPa	gás natural
Pressure	Pressão do combustível (GN) para o regulador	3,5–7,0	pol de coluna de água	gás natural
Pressure	Pressão do combustível (PL) para o regulador	10–12	pol de coluna de água	gás PL
Pressure	Pressão do combustível (PL) para o regulador	2,49–2,99	kPa	gás PL
Speed	Duração do ciclo de exercício	5	minutos	extensão do tempo de exercício
Speed	Frecuencia de salida del generador (E1 a E2)	59.5 a 60.5	Hz	con el generador funcionando
Temperature	Cold weather kit recommended below	32	F (0 C)
Temperature	Faixa de operação normal	-20 a 122	°F	testado conforme UL 2200
Temperature	Faixa de operação normal	-29 a 50	°C	testado conforme UL 2200
Temperature	Ponto de ajuste Cold Smart Start	-7	°C	22/24 kW
Temperature	Ponto de ajuste Cold Smart Start	10	°C	10 kW a 20 kW
Temperature	Ponto de ajuste Cold Smart Start	20	°F	22/24 kW
Temperature	Ponto de ajuste Cold Smart Start	50	°F	10 kW a 20 kW
Temperature	Rango de funcionamiento normal (UL 2200)	-29 a 50	°C (20 a 122 °F)
Temperature	Rated operating temperature range	-20 F to 122 F	(-29 C to 50 C)	per UL 2200 test
Torque	Barra colectora de neutro	2.26	Nm (20 lb-pulg.)	10 a 14 AWG
Torque	Barra colectora de neutro	2.82	Nm (25 lb-pulg.)	8 AWG
Torque	Barra colectora de neutro	3.95	Nm (35 lb-pulg.)	4 a 6 AWG
Torque	Bougies d’allumage	25	Nm (18,4 pi-lb)
Torque	Bujía(s)	25	Nm (18.4 lb-pie)
Torque	Cables de la batería (positivo y negativo)	8	Nm (70 lb-pulg.)
Torque	Contraporca do braço oscilante	174	pol-lb	20 a 24 kW
Torque	Contraporca do braço oscilante	19,68	Nm	20 a 24 kW
Torque	Contraporca do braço oscilante	53	pol-lb	10 kW
Torque	Contraporca do braço oscilante	6,0	Nm	10 kW
Torque	Contratuerca del balancín	19.68	Nm (174 lb-pulg.)
Torque	Contratuerca del balancín	6.0	Nm (53 lb-pulg.)
Torque	Contre-écrou de culbuteur	19,68	Nm (174 po-lb)	20 à 24 kW
Torque	Contre-écrou de culbuteur	6,0	Nm (53 po-lb)	10 kW
Torque	Fixadores da tampa da válvula	6,8	Nm	20 a 24 kW
Torque	Fixadores da tampa da válvula	60	pol-lb	20 a 24 kW
Torque	Fixadores da tampa da válvula	80	pol-lb	10 kW
Torque	Fixadores da tampa da válvula	9,0	Nm	10 kW
Torque	Lengüeta de conexión de neutro grande	13.56	Nm (120 lb-pulg.)	2/0 a 14 AWG
Torque	Lengüeta de tierra grande	13.56	Nm (120 lb-pulg.)	2/0 a 14 AWG
Torque	Matriz de conexiones a tierra y neutras instaladas de fábrica	2.82	Nm (25 lb-pulg.)
Torque	Rocker arm jam nut (10 kW)	53	in-lbs (6.0 Nm)

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Recommended fluids

Fluid	Grade	Standard	Capacity	Notes
Engine oil		API SJ, SL ou mieux		Changer l'huile chaque année ou toutes les 100 heures par temps froid (< 4,4 °C) ou exploitation continue par temps chaud (> 29,4 °C)
Engine oil	5W-20			Aceite 5W-20 propiedad de Generac para uso continuo, después del período de asentamiento de 25 horas.
Engine oil	5W-20 (Generac proprietary)	API Service Class SJ, SL, or better	1.03 L	Oil capacity including filter. Use for continuous use after the 25 hour break-in period; specifically formulated for gaseous powered Generac generators. Do not use special additives. Change every year or 100 hours in cold weather (below 40 F) or continuous hot weather (above 85 F).
Engine oil	5W-30			Aceite orgánico 5W-30 prellenado de fábrica.
Engine oil	Generac 5W-20 exclusive	API SJ, SL ou mieux		Après la période de rodage de 25 heures et à chaque intervalle; spécialement formulée pour les génératrices Generac alimentées au gaz
Fuel		Gás natural: mínimo 37,26 MJ/m³ (1.000 BTU/pé³); PL: mínimo 93,15 MJ/m³ (2.500 BTU/pé³)		Sistema de combustível de dupla carburação; configurado de fábrica para GN
Fuel	Gas natural	Contenido de BTU de al menos 37.26 MJ/m3 (1,000 BTU/pie3); presión de suministro 0.87 a 1.74 kPa (3.5 a 7.0 pulg. de columna de agua) en la entrada de combustible		Tamaño mínimo de tanque/medidor debe cubrir el generador a carga completa más todas las cargas de los artefactos.
Fuel	Liquid propane (LP) vapor	BTU content at least 2,500 BTUs per ft3 (93.15 megajoules per m3)		If converting to LP gas from NG, a minimum LP tank size of 250 gal (946 L) is recommended.
Fuel	Natural gas (NG)	BTU content at least 1,000 BTUs per ft3 (37.26 megajoules per m3)		Unit factory-configured to run on NG.
Fuel	Propano líquido (vapor)	Contenido de BTU de al menos 93.15 MJ/m3 (2,500 BTU/pie3); presión de suministro 2.49 a 2.99 kPa (10 a 12 pulg. de columna de agua) en la entrada de combustible	946.0 L (tamaño mínimo de tanque recomendado, 250 gal)	Solo sistema de recuperación de vapor. No conectar a un tanque de propano líquido de 20 o 30 lb (9 o 14 kg).
Other		Água destilada (baterias não lacradas)		Encha apenas com água destilada; NÃO use água comum de torneira
Other	Solución de bicarbonato de sodio		454.0	Agente neutralizante de ácidos para derrames de electrolito de batería.

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Fault codes

Code	Name	Meaning	Severity	Action
ADVERTENCIA DEL CARGADOR	ADVERTENCIA DEL CARGADOR	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Comuníquese con un IASD.
AUXILIARY SHUTDOWN	Desligamento auxiliar	L’appareil ne démarre pas	Shutdown	Mettre le ou les interrupteurs d’arrêt auxiliaires en position FERMÉE (I); effacer l’alarme.
BAJA PRESIÓN DEL ACEITE	BAJA PRESIÓN DEL ACEITE	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Revise el nivel de aceite y reponga si es necesario. Si el nivel de aceite es correcto, comuníquese con un IASD.
BAJA VELOCIDAD	BAJA VELOCIDAD	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
BATERÍA BAJA	BATERÍA BAJA	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Borre la alarma. Navegue hasta BATTERY MENU del MAIN MENU para revisar la batería. Si indica GOOD, comuníquese con un IASD. Si indica CHECK BATTERY, reemplace la batería.
BATTERY PROBLEM	Problème de batterie	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	S’adresser à un IASD.
CARGADOR SIN CA	CARGADOR SIN CA	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Comuníquese con un IASD.
CHARGER MISSING AC	Chargeur sans c.a.	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	S’adresser à un IASD.
CHARGER WARNING	Aviso de carregador	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	S’adresser à un IASD.
CONTROLLER FAULT	Anomalia no controlador	Falha do controlador.	Shutdown	Entre em contato com uma IASD.
Controller Fault	Anomalie du contrôleur	Alarme affichée par le contrôleur	Shutdown	S’adresser à un IASD.
DESCONEXIÓN AUXILIAR	DESCONEXIÓN AUXILIAR	La unidad no arranca.	Shutdown	Coloque los interruptores de desconexión auxiliar en posición CERRADA (I).
DOWNLOAD FAILURE	Falha na importação	Falha de download.	Warning	Verifique o ficheiro e tente novamente.
Download Failure	Échec du téléchargement	Avertissement affiché par le contrôleur	Warning	S’adresser à un IASD.
EMERGENCY STOP	Paragem de emergência	Paragem de emergência ativada.	Shutdown	Entre em contato com uma IASD.
ERROR DE CABLEADO	ERROR DE CABLEADO	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
EXERCISE SET ERROR	Erro de definição de exercício	Erro de definição do funcionamento de teste.	Warning	Entre em contato com uma IASD.
Emergency Stop	Arrêt d’urgence	Alarme affichée par le contrôleur	Shutdown	S’adresser à un IASD.
FALLA DE ARRANQUE	FALLA DE ARRANQUE	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Verifique que la válvula de cierre de la tubería de combustible esté en la posición ON. Borre la alarma. Arranque la unidad en MANUAL. Si no arranca o funciona de forma dificultosa, comuníquese con un IASD.
FIRMWARE ERROR-7	Erro de firmware 7	Erro de firmware.	Shutdown	S’adresser à un IASD.
FIRMWARE ERROR-9	Erro de firmware 9	Erro de firmware.	Warning	S’adresser à un IASD.
Fuel Pressure	Pression de carburant	Avertissement affiché par le contrôleur	Warning	S’adresser à un IASD.
Fuse Problem	Problème de fusible	Alarme affichée par le contrôleur	Shutdown	Vérifier/changer le fusible de 7,5 A; s’adresser à un IASD si le fusible continue de griller.
HIGH TEMPERATURE	Température élevée	Arrêt de l’appareil durant la marche	Shutdown	Inspecione a ventilação ao redor do gerador, admissão, exaustão e parte traseira. Se não existirem obstruções, entre em contato com uma IASD.
INSPECCIONE LA BATERÍA	INSPECCIONE LA BATERÍA	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Inspeccione la batería. Presione ENTER para borrar.
INSPECT BATTERY	Inspecter la batterie	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	Inspecter la batterie; appuyer sur ENTER pour effacer.
LOW BATTERY	Batterie faible	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	Effacer l’alarme; vérifier la batterie au MENU BATTERIE; si BON, s’adresser à un IASD; si VÉRIFICATION NÉCESSAIRE, changer la batterie.
LOW OIL PRESSURE	Pressão de óleo baixa	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	Vérifier le niveau d’huile et le compléter; si correct, s’adresser à un IASD.
LOW VOLTS REMOVE LOAD	Tensão baixa, remova a carga	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	Effacer l’alarme et séparer les circuits de charge, mettre en mode AUTO et redémarrer.
Loss of Serial Link	Perte de liaison série	Alarme affichée par le contrôleur	Shutdown	S’adresser à un IASD.
Loss of Speed Signal	Perte de signal de vitesse	Alarme affichée par le contrôleur	Shutdown	S’adresser à un IASD.
NINGUNA	NINGUNA (LED verde parpadeando)	La unidad funciona en AUTO, pero no energiza la casa.	Info	Revise el MLCB del generador (desconexión del generador). Si está encendido, comuníquese con un IASD.
NO ACTIVADA	NO ACTIVADA	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Info	Verifique si la pantalla indica que la unidad no está activada. Consulte Activación.
NOT ACTIVATED	Não ativado	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Info	Voir la section Activation dans le manuel d’installation.
OVERCRANK	Excesso de tentativas de partidas	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	Vérifier que le robinet d’arrêt de carburant est ouvert; effacer l’alarme; démarrer en mode MANUEL; sinon s’adresser à un IASD.
OVERLOAD REMOVE LOAD	Surcharge, retrait de charge nécessaire	Arrêt de l’appareil durant la marche	Shutdown	Effacer l’alarme et séparer les circuits de charge de la génératrice, mettre en mode AUTO et redémarrer.
OVERLOAD WARNING	Aviso de sobrecarga	Aviso de sobrecarga.	Warning	Remova as cargas domésticas do gerador.
OVERSPEED	Survitesse	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.
OVERVOLTAGE	Tensão excessiva	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.
PROBLEMA DE BATERÍA	PROBLEMA DE BATERÍA	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Comuníquese con un IASD.
PÉRDIDA DE DETECCIÓN DE RPM	PÉRDIDA DE DETECCIÓN DE RPM	La unidad funcionaba, se apagó e intenta reiniciarse, o no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Borre la alarma y retire del generador las cargas del hogar. Vuelva a poner en AUTO y reinicie. Si el generador no arranca, comuníquese con un IASD.
RPM SENSE LOSS	Perte de régime du moteur	Arrêt de l’appareil durant la marche, tentatives de redémarrage	Shutdown	Effacer l’alarme et séparer les circuits de charge, mettre en mode AUTO et redémarrer; s’adresser à un IASD si la génératrice ne démarre pas.
SEEPROM ABUSE	Abus de SEEPROM	Avertissement affiché par le contrôleur	Warning	S’adresser à un IASD.
SERVICE A	Programme d’entretien A	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	Realize a manutenção SERVICE A. Pressione ENTER para apagar.
SERVICE B	Programme d’entretien B	Voyant JAUNE allumé dans tous les états	Warning	Realize a manutenção SERVICE B. Pressione ENTER para apagar.
SERVICIO A	SERVICIO A	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Realice el mantenimiento SERVICIO A. Presione ENTER para borrar.
SERVICIO B	SERVICIO B	Indicador LED amarillo encendido en cualquier estado.	Warning	Realice el mantenimiento SERVICIO B. Presione ENTER para borrar.
SOBRECARGA. RETIRE LA CARGA	SOBRECARGA	La unidad se apaga durante el funcionamiento.	Shutdown	Borre la alarma y retire del generador las cargas del hogar. Vuelva a poner en AUTO y reinicie.
SOBRECORRIENTE DEL MOTOR DE VELOCIDAD GRADUAL	SOBRECORRIENTE DEL MOTOR DE VELOCIDAD GRADUAL	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
SOBREVELOCIDAD	SOBREVELOCIDAD	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
SOBREVOLTAJE	SOBREVOLTAJE	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
STEPPER OVERCURRENT	Surintensité du moteur pas-à-pas	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.
SUBVOLTAJE	SUBVOLTAJE	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Comuníquese con un IASD.
TEMPERATURA ALTA	TEMPERATURA ALTA	La unidad se apaga durante el funcionamiento.	Shutdown	Inspeccione la ventilación alrededor del generador, además de las secciones de entrada, escape y trasera. Si no hay obstrucciones, comuníquese con un IASD.
UNDERSPEED	Sous-vitesse	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.
UNDERVOLTAGE	Subtensão	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.
USB WARNING	Aviso de USB	Aviso relacionado ao dispositivo USB.	Warning	Tente novamente com USB de melhor qualidade. Os nomes dos ficheiros no USB não podem ter mais de 8 caracteres.
USB Warning	Avertissement USB	Avertissement affiché par le contrôleur	Warning	S’adresser à un IASD.
VOLTIOS BAJOS. RETIRE LA CARGA	VOLTIOS BAJOS	La unidad no arranca en AUTO con una pérdida de energía eléctrica.	Shutdown	Borre la alarma y retire del generador las cargas del hogar. Ponga en AUTO y reinicie.
WIRING ERROR	Erro de fiação	Ne démarre pas en mode AUTO en cas de panne de réseau électrique	Shutdown	S’adresser à un IASD.

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Procedures

Adjusting Valve Clearance adjustment

⚠ Risk of Burn. Allow the engine to cool before performing the following procedure.

Tools: feeler gauge, 10 mm wrench, 13 mm wrench, 14 mm wrench, 10 mm hex key

Remove spark plug wire(s) and position away from spark plug(s).
Remove spark plug(s).
Remove the four screws attaching valve cover. Remove and discard gasket.
Verify piston is at TDC of its compression stroke (both valves closed).
Loosen rocker jam nut using a 10 mm wrench (10 kW units) or 13 mm wrench (20-24 kW units).
Turn pivot ball stud using a 14 mm wrench (10 kW) or 10 mm hex key (20-24 kW) while checking clearance with a feeler gauge.
Hold pivot ball stud and tighten rocker arm jam nut.
Inspect valve clearance to verify it did not change.
Install new valve cover gasket and valve cover; tighten fasteners in a cross pattern.
Install spark plug(s) and tighten to 18 ft-lbs (25 Nm); attach spark plug wires.
Repeat process for other cylinder if equipped.

Ajustar a folga das válvulas adjustment

⚠ Risco de queimaduras. Deixe o motor esfriar antes de executar o procedimento.

Tools: Chave de 10 mm, Chave de 13 mm, Chave de 14 mm, Chave sextavada de 10 mm, Calibrador

Remova os fios das velas de ignição e remova as velas de ignição.
Remova os quatro parafusos que prendem a tampa da válvula; descarte a junta.
Verifique se o pistão está no TDC do seu curso de compressão.
Solte a contraporca do balanceiro (C) com chave de 10 mm ou 13 mm.
Gire o pino de esfera articulada (D) com chave de 14 mm ou sextavada de 10 mm e ajuste a folga.
Aperte a contraporca do braço oscilante e inspecione a folga novamente.
Instale a nova junta e as tampas das válvulas; aperte em padrão transversal.
Instale as velas e aperte a 25 Nm; conecte os fios das velas.

Ajuste de la separación de la válvula adjustment

⚠ Deje que el motor se enfríe antes del procedimiento.

⚠ Desconecte el cable negativo y luego el positivo de la batería.

⚠ No necesario en unidades 14 o 18 kW con motor de 816 cc.

Tools: Llave de 10 mm, Llave de 13 mm, Llave de 14 mm, Llave hexagonal de 10 mm, Galga de espesores

Retire los hilos de las bujías y las bujías.
Retire los cuatro tornillos de la cubierta de la válvula y deseche la junta.
Verifique que el pistón esté en el PMS de su carrera de compresión.
Suelte la contratuerca del balancín (llave 10 mm en 10 kW, 13 mm en 20 a 24 kW).
Gire el espárrago del pivote (llave 14 mm en 10 kW, hexagonal 10 mm en 20 a 24 kW) ajustando la separación.
Sostenga el espárrago y apriete la contratuerca del balancín.
Inspeccione la separación para verificar que no cambió.
Instale una junta nueva y la cubierta de la válvula; apriete en patrón cruzado.
Instale las bujías y apriete a 25 Nm (18 lb-pie).
Conecte los hilos de las bujías.

Ajuster le jeu des soupapes adjustment

⚠ Risque de brûlure : laisser le moteur refroidir avant d’exécuter la procédure.

⚠ Réglage non requis sur les modèles de 14 ou 18 kW à moteur de 816 cc.

Tools: Clé de 10 mm ou 13 mm, Clé de 14 mm ou clé hexagonale de 10 mm, Jauge d’épaisseur

Laisser le moteur refroidir.
Débrancher les câbles de bougie et les placer à l’écart.
Retirer les bougies.
Retirer les quatre vis du cache-culbuteurs et mettre le joint au rebut.
S’assurer que le piston est au point mort haut (PMH) de sa course de compression.
Desserrer le contre-écrou de culbuteur.
Faire tourner le goujon pivot tout en contrôlant le jeu avec une jauge d’épaisseur.
Ajuster le jeu conformément à la section Moteur.
Tenir le goujon pivot et serrer le contre-écrou au couple spécifié.
Poser un joint de cache-culbuteurs neuf et remonter le cache-culbuteurs.
Mettre les bougies en place au couple de 25 Nm (18 pi-lb).

Conversión de combustible (GN a PL) adjustment

⚠ La perilla del selector de combustible debe ajustarse al combustible correcto para que el generador funcione correctamente.

Ubique la perilla de conversión de combustible naranja (bajo el mezclador en 10 kW; sobre el mezclador en 14 a 24 kW).
Gire la perilla de conversión hacia la flecha del tipo de combustible marcado hasta que se detenga.
La perilla gira 180° y se desliza hacia dentro del mezclador al convertir a propano líquido.
Ingrese la selección de combustible (PL/GN) en el controlador mediante el Asistente de instalación o el menú EDITAR.

Verificar a folga das válvulas adjustment

⚠ Risco de queimaduras. Deixe o motor esfriar antes de executar o procedimento.

⚠ Partida acidental. Desconecte o cabo negativo da bateria primeiro.

Tools: Calibrador, Chave de soquete, Soquete grande

Feche a válvula de combustível e desconecte a bateria para evitar inicialização acidental.
Remova os fios das velas de ignição e remova as velas de ignição.
Remova os quatro parafusos que prendem a tampa da válvula; descarte a junta.
Verifique se o pistão está no TDC do seu curso de compressão (ambas as válvulas fechadas).
Verifique a folga entre o braço oscilante (E) e a haste da válvula (F) com um calibrador.
Instale a nova junta e a tampa da válvula; aperte os fixadores em padrão transversal.

Ejecución de prueba de fugas del sistema de combustible diagnostic

⚠ Todo el sistema de combustible debe comprobarse desde el suministro al regulador.

Tools: Fluido de detección de fugas de gas no corrosivo

Realice una prueba final en el sistema de combustible después de instalar el generador.
Rocíe todos los puntos de conexión con un fluido de detección de fugas de gas no corrosivo.
Verifique que la solución no se esparza por el aire ni forme burbujas.

Pruebas del generador con carga diagnostic

⚠ No transfiera manualmente bajo carga. Desconecte el interruptor de transferencia de todas las fuentes antes de la transferencia manual.

Tools: Voltímetro de CA, Medidor de frecuencia, Manómetro de combustible

Verifique que el generador esté en modo OFF y el MLCB en OFF (ABIERTO).
Apague todos los disyuntores y cargas; cierre el suministro de energía eléctrica al interruptor de transferencia.
Ajuste manualmente el interruptor de transferencia en STANDBY; la palanca debe estar hacia abajo.
Presione MANUAL; el motor arrancará; verifique y registre la presión de arranque del combustible.
Deje estabilizar y calentar el motor; registre la presión de funcionamiento.
Cierre el MLCB del generador; encienda las cargas una a una.
Verifique voltaje (~240 V) y frecuencia (~60 Hz) en E1-E2.
Haga funcionar con carga nominal plena de 20 a 30 minutos e inspeccione fugas de aceite o sobrecalentamiento.
Registre la presión del combustible con carga plena; apague cargas y disyuntores.
Ajuste el MLCB en OFF, deje enfriar sin carga 2 a 5 minutos y presione OFF.

Revisiones eléctricas diagnostic

⚠ Alto voltaje presente en el interruptor de transferencia y los terminales.

⚠ No continúe hasta que la frecuencia y el voltaje de CA del generador sean correctos y estén dentro de los límites.

Tools: Voltímetro de CA calibrado, Medidor de frecuencia calibrado, Manómetro de combustible

Verifique que el generador esté en modo OFF y el MLCB del generador en OFF (ABIERTO).
Apague todos los disyuntores y cargas; abra el suministro de energía eléctrica al interruptor de transferencia.
Con un voltímetro de CA verifique N1 a N2 (debe ser 240 V CA) y N1/N2 a neutro (120 V CA).
Presione MANUAL; el motor girará y arrancará; registre la presión de arranque del combustible.
Deje calentar cerca de cinco minutos, luego cierre el MLCB del generador y registre la presión de funcionamiento.
Con voltímetro y medidor de frecuencia verifique E1 a E2 (238 a 242 V, 59.5 a 60.5 Hz) y E1/E2 a neutro (119 a 121 V CA).
Ajuste el MLCB del generador en OFF y presione OFF; el motor se apagará.

Revisión de la presión del combustible diagnostic

⚠ No se permiten fugas de combustible. Mantenga alejados el fuego y las chispas.

Tools: Manómetro, Llave hexagonal de 3/16 pulg. (puerto de prueba en el regulador de combustible)

Cierre la válvula de suministro de combustible.
Retire el puerto superior de prueba de presión del regulador e instale el manómetro.
Abra la válvula de suministro y verifique que la presión esté dentro de los valores especificados.
Registre la presión estática del combustible.
Cierre la válvula de suministro; mantenga el manómetro conectado para pruebas posteriores.

Revisión del funcionamiento automático diagnostic

Verifique que el generador esté APAGADO.
Instale la cubierta delantera del interruptor de transferencia.
Encienda el suministro de energía eléctrica al interruptor de transferencia.
Ajuste el MLCB del generador en ON (CERRADO).
Presione AUTO; el sistema queda listo para funcionamiento automático.
Corte el suministro; el motor arrancará tras una demora de cinco segundos (ajuste de fábrica).

Conexión de la batería installation

⚠ Siempre conecte primero el cable positivo de la batería para evitar chispas.

⚠ Aplique grasa dieléctrica a los bornes para evitar la corrosión.

Tools: Llaves dinamométricas

Verifique que el generador esté APAGADO.
Cierre el suministro de alimentación de energía eléctrica hacia el interruptor de transferencia.
Retire el fusible de 7.5 A del panel de control del generador.
Conecte el cable rojo positivo al borne positivo; apriete a 8 Nm (70 lb-pulg.).
Conecte el cable negro negativo al borne negativo; apriete a 8 Nm (70 lb-pulg.).
Instale la cubierta roja de los bornes de la batería.

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Common questions

What is the oil capacity of the Generac G-Force serie 800?

The Generac G-Force serie 800 engine has an oil capacity of 2.1 liters.

Which generators use the Generac G-Force serie 800 engine?

The Generac G-Force serie 800 powers 1 generator set(s), including Generac G0072100.

What is a common problem with the Generac G-Force serie 800 engine?

A commonly reported issue on generators using the Generac G-Force serie 800 is: Wi-Fi network connection broken or intermittent. Cause: Various.. Fix: See Wi-Fi module owner’s manual..